导语： 美国连线杂志12月27日文章称，中国运-20运输机配备了俄制D-30发动机。鉴于与战机发动机相比，运输机发动机更具技术挑战性，而中国甚至都未能自主研制可靠的战机发动机，所以要想为运-20运输机配备国产专用发动机，并使运输机发挥最佳性能，中国还需要经过多年努力。而且，文章还强调称，目前中国几乎没有大型运输机开发与使用经验，而这一点会在运-20运输机起飞之后显露出来。
运-20是由我国自主研发的新一代重型军用运输机。该机的研发制造参照了伊尔-76的气动外形和机体结构， 运-20大型运输机同时结合了美国C-17的部份特点。据信运-20于2012年12月开始地面滑行试验。
英国《简氏防务周刊》18日的文章称，围绕本国战机发展战略，中方形成了一堵沉默之墙。为了解中国战机研发情况，外界往往要采取研究航展模型机的手段。文章认为，不少航展模型机随后进入到了原型机乃至量产的阶段，因此航展模型机的研究有相当价值。 文章称，中国用航展模型机当幌子误导外界的质疑始终存在，一定程度上是因为模型机亮相跟成品推出之间可能存在一个较长的时间差。比方说1988年英国范堡罗航空展上亮相的歼轰-7型“飞豹”歼击轰炸机模型机，到1998年珠海航展上才出现真正的原型机
【证券之星综合报道】据俄罗斯“潜望镜2”网站9月12日报道，中国香港《大公报》不久前援引网络文章、中国大陆专家评论意见等较为模糊的消息披露称，中国运-20重型运输机研制项目正在抓紧落实，相关细节已经浮出水面。
美国连线杂志12月27日文章称，中国运-20运输机配备了俄制D-30发动机。鉴于与战机发动机相比，运输机发动机更具技术挑战性，而中国甚至都未能自主研制可靠的战机发动机，所以要想为运-20运输机配备国产专用发动机，并使运输机发挥最佳性能，中国还需要经过多年努力。而且，文章还强调称，目前中国几乎没有大型运输机开发与使用经验[详细]
由于受自身航空工业的制约，长期一来，中国战略空军缺乏更多的大型军用运输机。在此情况下，中国只能选择自国外引进这类飞机，而且只能选择俄罗斯的产品。如今，中国自行研发的首款国产大型军用运输机运-20传闻已开始验证试飞[详细]
“俄罗斯之声”广播电台12月27日文章，原题：运-20 ——中国航空建设进步的又一例证 中国互联网上出现的中国重型军用运输机原型运-20的照片表明，它将很快进行首次试飞。与俄罗斯的伊尔-76相比，运-20体型较大，且有重大改进。增加重型军用运输机的数量不仅仅是出于军事目的，同时也是中国全球影响力不断增长的要求，俄罗斯战略分析与技术中心主任瓦西里•卡申认为。[详细]
运-20是由我国自主研发的新一代重型军用运输机。设机的研发制造参照了伊尔-76的气动外形和机体结构，同时结合了美国C-17的部份特点。与我国目前使用的伊尔-76运输机相比，运-20的发动机和电子设备有了很大的改进，载重也有了一些提高。其中西飞负责包括总装在内的大部分制造任务，沈飞、成飞、哈飞、上飞也都参与了部件的制造[详细]
人们期待已久的由中国西安飞机工业公司研制的大型运输机运-20的图片24日首次曝光，这是一项历时近20年的飞机研发计划的重要里程碑，该计划旨在为解放军研发一款国产战略运输机。[详细]
【环球网赴珠海航展特派报道组 记者 罗晓悦 沈选】第九届中国国际航空航天博览会（珠海航展2012）将于11月13日-18日在广东省珠海市金湾区三灶镇隆重举行。[详细]
前几天网络上传出几张大型运输机模糊的图片，疑似中国传说中的运-20。12月27日，国防部举行例行新闻发布会，会上有记者询问运-20研发情况，国防部回应称中国目前正研发大型军用运输机[详细]
实际上，发展海空投送能力的不只是中国，只不过由于欧美已经经历过高速发展期，目前的发展各有侧重，但主要是“查漏补缺”。 据《防务新闻》报道，近几年，澳大利亚的空运能力也在稳步提升。十多年前，第一架由洛克希德·马丁公司研制的C-130J-30运输机就交付澳大利亚皇家空军，而5架波音C-17战略运输机已经入役，新的基于A330的加油/运输机的交付正在进行。报道称，2006年，澳大利亚空运部队拥有47架飞机，能够搭载3775人和656吨货物，而到了2016年，尽管飞机型号减少，但是空运能力将达到4321人和950吨货物。此外，随着老飞机的退役，飞机的平均机龄从24年降低到只有9年。
