上图中，几名身着迷彩服的士兵正指挥吊车，将一个个混凝土浇筑的反坦克拒马整齐码放在道路中间。这些看似简易的反坦克装置像一道沉默的屏障，令坦克头疼不已。

　　反坦克拒马的名字，来源于古代防御器械“拒马”。古代的拒马是把木桩交叉捆绑，形成三角锥或立体斜十字形状的障碍，以抵挡战马冲击，或用尖刺扎伤马匹、绊倒骑兵。反坦克拒马最早出现在第一次世界大战时期，但真正将其大规模投入使用的，是在二战时期。捷克斯洛伐克军队为阻止纳粹德国坦克部队入侵，在边境部署了大量的“捷克刺猬”。这是一种典型的反坦克拒马装置，由工字钢焊接形成立体斜十字状。一旦坦克强行通过，它会将坦克前部顶起，使得履带离地悬空，无法继续前进或后退。还有一种三角锥状的反坦克拒马，由水泥浇筑而成，重量非常大，是边境防御的“重器”。

　　反坦克拒马的一大优势，是极低的成本与极高的实用性。无论是焊接金属支架还是混凝土锥体，普通工厂甚至工地就能批量生产，不需要复杂的技术，也没有高昂的造价。更重要的是，它能很好地适配现代边境防御需求：反坦克拒马一旦布设，就能快速切断道路交通，使装甲车无法快速突进，从而为防守方部队争取更多时间。它几乎无法被“软摧毁”，既不怕子弹射击，又不怕普通爆炸冲击，除非动用重型爆破器材，否则很难在短时间内清除。

　　面对反坦克拒马，现代军队并非束手无策，最直接的方法是进行爆破。工兵使用炸药将其炸开，或用推土机强行推开。不过看似简单的操作，实则充满风险。爆破作业需要工兵近距离接近反坦克拒马，极易成为敌方狙击手和炮兵的目标；使用推土机强行清除，不仅速度慢，自身目标大，还会在道路上留下明显的痕迹，暴露己方进攻路线。更棘手的是，反坦克拒马往往与地雷、铁丝网、反坦克壕沟搭配使用，在清除过程中，工兵很容易陷入敌方火力网，延误战机。

　　现代战争中，进攻方装甲部队的推进速度至关重要。反坦克拒马的出现，迫使装甲部队停下来，花费时间开辟通道。这一延迟足以让防守方部队组织起反击，使进攻方的快速穿插变成缓慢攻坚，甚至陷入防守方的包围。以低成本障碍换取宝贵的作战时间，正是反坦克拒马至今仍被倚重的原因。（张诗宏 吕洋）