近日，在航空工业沈飞的试飞跑道上

一架身披绿色底漆的歼-35飞机

腾空而起直冲云霄

开启“新年第一飞”

意味着全年试飞工作全面展开

这也是官方首次披露

以底漆示人的歼-35飞行画面

歼-35试飞机为啥是“绿皮机”？

视频：歼-35绿皮机新年首飞来源：央视新闻

首先是出于防腐和基础保护的需要

歼-35的机体是由

大量金属和复合材料拼接而成

在制造、装配和试飞初期

飞机的表面

会暴露在潮湿的空气中

极易发生电化学腐蚀

绿色的底漆含有铬酸盐

具有极强的防腐蚀、防锈功能

能为金属的机身提供

最基础、最重要的保护

就像装修房子时在毛坯墙面上刷的“防潮腻子”或底漆

防止内部损坏

视频：歼-35新年第一飞！试飞机为何是“绿皮机”？来源：空天逐梦

其次出于工程试飞的实用考虑

在首飞和初期试飞阶段

工程团队的核心目标是

验证飞机的飞行性能操纵性、结构强度等基本品质

保持简单的“绿皮”状态

便于工程人员对机身表面

进行检查、标识和维修

第三是成本问题

在设计和状态尚未完全固化时

喷涂昂贵的正式涂料是一种浪费

一旦机身结构需要修改

这些涂层就要被磨掉重来

随着试飞深入

飞机会逐步进入不同阶段的涂装

只有到了量产型涂装阶段

才会喷涂上正式的作战涂装

除了绿色，我国军机试飞时

采用黄色涂装的情况也非常多

被广大军迷亲切地称为“黄皮机”

也是飞机的“毛坯”状态

不管“绿皮机”还是“黄皮机”

都预示着新型号或新能力的诞生

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