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初秋时节，第74集团军某旅野外驻训场上战车轰鸣，一场坦克分队实弹射击正在紧张进行。
与以往不同，此次实弹射击不仅要求车组快速通过多类复杂障碍，还要在机动途中，对随机导调设置的“敌”目标实施火力打击。
“前进！”随着指挥员一声令下，一辆坦克咆哮着冲向障碍路段。驾驶员李杨涛稳控行进方向和车速，不敢有丝毫大意。
“前方沟壑，减速通过！”车长范江密切关注车外情况，实时向炮长和驾驶员发出指令。
“全车注意，右前方发现‘敌’坦克1辆！”考验接踵而至，范江指挥李杨涛调整车身转向，炮长周剑红眼睛死死抵住观瞄镜，双手快速转动炮管，很快发现了目标。
装弹、瞄准、锁定……坦克飞速前冲，炮弹呼啸出膛，“敌”坦克被精准命中。
“这次实弹射击，驾驶员机动避障、车长观察指挥、炮长瞄准射击，三者缺一不可。”走下战车，周剑红对记者说，以往训练中，大多考察的是坦克单个乘员的技能水平，比如专门考察驾驶员的驾驶能力、炮长的射击命中率等。改进训练模式后，强化车组乘员间的协同配合成为重中之重。
“只有牢固树立协同意识，将各要素有机融合，才能攥指成拳，打出制胜一击。”范江深有体会地说。今年以来，他明显感受到各级都在积极找准落实新大纲的实践途径，创新改进训练模式，提高训练质效。以射击场地设置为例，以往战车行进路线是一条平整的跑道，如今却布满障碍、崎岖不平，这对车组乘员提升战场应急处置能力、协同作战能力是一种有效锤炼。
该旅利用野外驻训时机，精细制订实弹射击训练计划，依据训练大纲构设S型限制路、弹坑、车辙桥等实战场景，配置符合战术要求的移动靶、固定靶和显隐靶等多类射击目标，并通过临机导调引入各种“敌情”。同时，广泛开展换岗锻炼，车长、炮长和驾驶员“一专多能”，配合起来更加默契。
“全程节奏非常快，有一种打仗的感觉！”记者转到另一个车组采访，刚刚结束行进间射击课目训练的驾驶员何江涛满头大汗。他告诉记者，在此之前，评价坦克车组射击水平高不高，主要看炮长打得准不准，驾驶员和车长在训练中发挥的作用并不明显。而这一次，他既要控制车速、调整车身方向、判断目标距离，还要确保战车在有限时间内机动至最佳射击位置，“一脚油门踩到底”的日子已经一去不返了。
车长韩健也不轻松。向射击地域开进不久，炮长袁东森传来紧急通报：“电脑系统出现故障，无法正常瞄准射击……”突如其来的情况，让韩健惊了一身冷汗。他清楚，倘若处置不当或耗时太多，“敌”目标就会“逃脱”！
车长是车组的大脑，韩健审慎思考后给出应对方案：“改用人工装表射击！”收到命令后，驾驶员和炮长各司其职、熟练操作。一道火光闪过，千米之外的靶标应声炸裂。
记者注意到，射击结束后，考核组并未闲下来，而是根据各类数据对目标毁伤效果进行评估，并区分车组、个人的考核成绩建立训练档案，对下一步训练提出针对性改进意见。
在该旅，练协同、练配合不仅是坦克分队的常态，也是其他专业训练的重点。记者在驻训场看到，指挥所开设训练中，工兵、通信、电抗一体联动、紧密配合，很快织就一张“指挥网”；实弹射击演练中，排爆、抢修、救护等课目一并展开、连贯实施……
据了解，该旅接下来将通过扩大交叉换岗、穿插互训等方式，充分利用野外环境，设置险难条件，开展营连战术训练和指挥所演习，牵引各作战要素融合互通更加深入、协同配合更加紧密，不断提升官兵打仗本领。（李珏宏陈奕 陈典宏）
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