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韩国新下水护卫舰忠南号护卫舰的综合性能如何?请看解读

来源:中国军网-解放军报2023-08-04 10:51

韩国新下水护卫舰面面观

  今年4月,韩国海军的忠南级忠南号护卫舰在现代重工集团蔚山造船厂下水。韩国国防部长和海军参谋长出席了下水仪式。

  在韩国的海军装备发展史上,此前已经有过两艘被命名为“忠南”的军舰。一艘是1963年接手的、来自美国海军的护航驱逐舰,另一艘是蔚山级护卫舰的3号舰。此次下水的FFX-III型护卫舰,是第三艘被命名为“忠南”的韩国海军军舰。

  忠南号护卫舰是韩国计划建造的6艘FFX-III型护卫舰中的首舰。韩国媒体称它的下水是“海军的大事件”,并自诩其为“亚洲最强大的护卫舰”。

  那么,该型护卫舰在韩国海军的护卫舰行列中处于什么样的地位?该国为何会选择打造这型护卫舰?忠南号护卫舰的综合性能如何?请看相关解读——

  新打造的海上“三套车”之一

  从20世纪70年代末开始,韩国开始重视打造国产护卫舰,以替换老旧的美援舰艇。

  20世纪80至90年代,韩国先后建造了3型轻型护卫舰,分别是东海级、浦项级和蔚山级。

  这些轻型护卫舰吨位小、火力弱,主要用来执行近海巡逻警戒任务。

  其中,浦项级轻型护卫舰共建造了24艘。2010年沉没的天安号护卫舰,就是浦项级的14号舰。

  这3型轻型护卫舰中,蔚山级的设计相对复杂一些,建造进度也较慢,全部9艘军舰用了10年多时间才完成建造和交付。

  蔚山级护卫舰突出高航速设计,采用柴燃交替动力系统,最大航速达34节,但也暴露出噪声大、反潜能力较弱等弊端。

  为了解决蔚山级护卫舰存在的问题,也为了满足跟随舰艇编队赴远海行动等新需求,韩国于1998年提出了FFX远洋护卫舰项目。从此时起,其护卫舰建设开始面向远海。

  该项目分3个批次实施,试图打造新的海上“三套车”。其中,第一批次FFX-I型仁川级护卫舰标准排水量2300多吨,共建6艘;第二批次FFX-II型大邱级护卫舰标准排水量3100吨,共建8艘;第三批次忠南级护卫舰项目排水量更大,共建造6艘。

  去年3月,大邱级最后一艘春川号护卫舰下水,至此,前两个批次建造完毕。第三批次忠南级护卫舰建造则于2020年开始,由韩国现代重工和SK海洋工厂共同实施。在一些外媒看来,相对于前两个批次的护卫舰建设,忠南级护卫舰的开工,在一定程度上是韩国护卫舰项目面向远海的一次再尝试。

  忠南级护卫舰的首艘舰由现代重工集团蔚山造船厂建造,从开工到下水用了一年半,于今年4月下水。第2艘到第4艘由SK海洋工厂建造,第5艘和第6艘目前尚未确定建造方。根据计划,全部6艘忠南级护卫舰将在2027年前建造完毕。

FFX-II型大邱级护卫舰。资料图片

  不只是“膨胀”版的大邱级

  毫无疑问,忠南号护卫舰是韩国目前为止建造的吨位最大的护卫舰。

  该舰长约129米,宽14.8米,以经济航速航行时航程达8300多千米,标准排水量3600吨,吨位比大邱级护卫舰超出500吨。

  在体积上,忠南级护卫舰貌似大邱级的“膨胀”版;在性能指标上,与前两级护卫舰相比,该级舰在不少方面都有一定程度的提升。

  动力方面,忠南级护卫舰沿用了大邱级的柴燃联合动力模式,但因为吨位有所增加,远洋适航性也相应地有所改善。该动力系统由1台燃气轮机、4台柴油机和2台电动机组成,可使护卫舰达到30节的最大航速,噪声较小。

  舰体结构方面,该级护卫舰采用模块化建造方法,由63个模块组成。舰体采用航行减阻和箱形梁设计,海上机动能力、战场生存能力有所提升。

  武器装备方面,忠南级和大邱级护卫舰的配制基本相同。

  主要武器系统包括舰艏配备的1座127毫米口径的主炮,2组4联装“海星”反舰导弹发射系统、2组3联装鱼雷发射系统,以及舰艉1座“密集阵-II”近防武器系统。此外,该级舰设计有直升机库,舰艉可搭载1架直升机和2艘快艇。

  忠南级护卫舰有较强的反潜能力。除了6具可发射“蓝鲨”反潜鱼雷的鱼雷发射管和反潜直升机外,该级舰还拥有舰体固定声呐和拖曳阵列声呐,以及可发射“红鲨”远程反潜鱼雷的垂直发射系统。

  拥有16个单元的该垂直发射系统位于舰桥前方,具备“一坑四弹”发射能力,不仅可发射“红鲨”远程反潜鱼雷、“海星”反舰导弹、“海弓”防空导弹和“海龙”巡航导弹,还可能用于发射韩国正在研制的超声速反舰导弹和远程舰空导弹,从而具备短程弹道导弹拦截能力。

  搜索跟踪系统方面,忠南级护卫舰首次配备了“集成桅杆”,集成有韩国国产的四面固定式S波段多功能有源相控阵雷达、红外搜索及光电跟踪系统,能够对空中、海面来袭的目标进行探测,可满足防空、反潜对多重目标做出反应的需要。相比之下,仁川级和大邱级护卫舰采用的是旋转式雷达,不具备同时跟踪多重目标的能力,还存在探测盲区。

  作战管理方面,忠南级护卫舰采用了“基线3.0”舰载作战管理系统。该作战管理系统只需要少量人员即可操作,能有效分析和整合多渠道信息,据此可辅助指挥员向舰载武器系统下达作战指令。

FFX-III型忠南级忠南号护卫舰。资料图片

FFX-I型仁川级护卫舰。资料图片

  兼有一定近海和远海行动能力的“过渡舰”

  从世界范围看,各国往往会根据海军需求,综合考虑国防工业能力、经济实力等因素,选择和决定所建造护卫舰的吨位。

  比如,英国在建的26型护卫舰定位是“全球战斗舰”,满载排水量达到8000吨。德国F125型护卫舰满载排水量7000多吨,其定位是可在蓝水海域有效应对当前及未来海上多种威胁。法国为了打造一型具备对陆纵深打击能力的护卫舰,与同样希望为本国海军打造新型主力战舰的意大利合作,研发了排水量在6000吨左右的欧洲多任务护卫舰。

  上述护卫舰都是大型护卫舰,拥有更强的续航能力和火力。与这些护卫舰相比,忠南级护卫舰属于中型护卫舰,在长时间远航和武器装备配备方面都稍逊一筹。

  虽然,忠南级护卫舰也能在一定程度上满足韩国海军的任务需求,但其“兼有一定近海和远海行动能力”的定位,决定了它的“脚力”相对有限。

  在亚洲范围内,与忠南级护卫舰体量相近的护卫舰不少,比如新加坡海军的可畏级、日本海上自卫队的最上级等。与这些护卫舰相比,忠南级护卫舰有其所长,也有其所短。

  新加坡可畏级护卫舰,有“顶配版拉斐特级”之称。虽然排水量比忠南级护卫舰少,但同样能承担防空、反潜、反舰以及水面巡逻任务。而且,可畏级护卫舰舰体布局简洁明快,隐身性能也较好。

  日本海上自卫队的最上级护卫舰满载排水量5500吨,自动化程度较高。除了127毫米口径的舰炮和美制16单元MK41垂发等武器系统外,最上级护卫舰还配有无人水面艇、无人潜航器等,可遂行反潜、反水面舰艇、反水雷等任务。

  以色列的萨尔6型护卫舰满载排水量仅2100吨。今年6月初,萨尔6型护卫舰完成了以色列海军版“铁穹”系统的全面测试。“铁穹”系统上舰,再加上该舰原有的可发射“巴拉克-8”舰空导弹的32单元垂直发射系统和两座“台风”遥控武器站,萨尔6型护卫舰的防空性能再上一层楼。

  客观来讲,除了功能较多之外,忠南级护卫舰也有一些其他优势,如国产化率和性价比较高等。这些优势,源于韩国拥有较为完整的国防工业体系。正是这种能力,奠定了韩国面向远海发展护卫舰的基础。

  当前,在加快建造新一代远洋护卫舰和驱逐舰的同时,韩国还在紧锣密鼓地开展下一代护卫舰和驱逐舰的设计。接下来,忠南级还将充当韩国海军未来KDDX驱逐舰的试验舰,测试包括“集成桅杆”和国产近防武器系统在内的一系列新装备。从这个意义上讲,忠南级护卫舰可被视为兼有一定近海和远海行动能力的“过渡舰”。

  不过,在下一代远洋护卫舰出现之前,有相当长的一段时间,韩国的舰艇编队将由忠南级护卫舰来充当海上航行时的“带刀侍卫”。(麻晓晶)

[ 责编:丁玉冰 ]
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