海上“盲盒”的打开方式

　　■高密 韩江雪 解放军报特约记者 张一飞

　　刚开学，统计完近几年海上教学质量指标的最新数据，海军潜艇学院航海教研室主任夏卫星笑了。

　　“2019年至今，年均增长7.8%。”夏卫星说的是学员航海实习三项主要考核综合得分的优良率。一年一度的航海实习，学院办学以来从未间断，近年来不断提高的分数显示，这项例行的海上训练，正在突破“自我复制”的循环。

　　为什么这几年成绩能快速提高？

　　“团队前些年开始创新研制的海上‘盲盒’立了大功。”刚完成新年度航海实习计划的夏卫星说。

　　说着，夏卫星在电脑上打开一组图片，细述这个“盲盒”的由来。

　　装载实习方舱的军舰在航行中。高 密摄

　　前传

　　“不入深海，怎能降龙”

　　前几年，学员中有一句关于航海实习的流行语：“风里浪里，棚里等你。”“棚”说的是海图棚，钢筋支架焊在军舰甲板的坦克系留穴上，木制桌面，盖一个防水帆布罩，挂一盏防水灯，就是实习学员的战位。只要船不靠码头、不抛锚，学员就在海图棚里进行海图作业，一人一棚，半截身子扎进去，一闷半天。

　　小小海图棚见证了一批批学员走向战场的航迹，也见证了他们与大海搏斗的经历。

　　那年9月，保障实习的军舰航行至南海，甲板最高温度超过50℃。学员闷在棚子里，脖颈上挂着湿毛巾，海图上留下大小不等的不规则图案——汗渍。队干部提着凉水桶挨个儿给学员洗毛巾，同时音箱里传来教员的声音：“越是酷暑难当，越是考验我们战斗作风的时候。”

　　表面上看，“火炉”砺志又强能，但实际上训练效果并不理想。“没有充足的现代化航海保障手段，更缺乏高效的专用训练系统，硬是靠意志跟海洋死磕。” 时任航海教研室主任、教授杨晓东在甲板上独自思忖，一个念头涌上心头——教改。

　　又一天训练结束，舰艇锚泊，杨晓东跟一个学员大队领导在“雷达房”里聊天。雷达房，是专门为雷达接收机等设备搭建的小铁房。

　　“杨教授，南沙的高脚屋，升级换代多少次了？咱还守着这几十年前的海图棚。哪怕能在这种铁皮房里也好，至少不怕风吹雨淋……”

　　大队领导不经意的话瞬时点醒了杨晓东。实习结束，以“雷达房”为样本，杨晓东一回到学院就着手寻找适合在甲板上搭建的方舱或板房。

　　其实，能让学员在更贴近潜艇实装、更贴近实战环境、更贴近教改方向的平台进行航海训练，是学院几代航海教员的夙愿。

　　“不入深海，怎能降龙？”看着一张学员在海图棚里汗流满面的老照片，夏卫星说：“水面舰艇有专门的训练舰，但潜艇没有。潜艇内部空间狭小，单航次承训效率太低、成本太高。与登上潜艇实装训练并行，搭建更加贴近潜艇实装的航海作业平台，让毕业学员有更多机会在大海上经风浪、壮筋骨、长才干，是他们从课堂走向战场、提高第一任职能力的必由之路。”

　　2016年，改善实习平台的论证展开后，搭建板房的思路很快被抛弃。“要建就奔着集成化、模块化的方向去！”杨晓东转而看中了航运集装箱——“体型”类似潜艇舱室，而且拆装简易、稳固耐腐蚀、可拓展升级。

　　“大教授咋玩起没啥技术含量的集装箱？”听说航海教研室要把集装箱搬上军舰，不少人投来诧异的眼光。

　　教研室上上下下却早已定下决心：只要有利于提高教学效果、有利于战斗力建设，就下定决心干！

　　于是，关于海上实训条件建设项目的立项申请，很快得到学院支持并经海军相关机关审批通过。撤棚子、焊底座、安课桌、装设备……试验集装箱登上了保障航海实习的一艘军舰。杨晓东给它们起了个名字——实习方舱。

　　实习时正值台风季，正好给了教员们一次大风浪航行中实习方舱性能验证的机会。舰体颠簸起伏，横摇纵摇幅度都接近军舰设计的最大值，新上舰的实习方舱却纹丝未动。

　　经此一役，教员们铁下心要把集装箱全面搬上甲板，以“集群作战”的形式，形成一个海上潜艇模拟训练的新品牌。

　　2018年方舱正式安装上舰，一个个海上“盲盒”即将迎来第一批海上实习学员，等待着向大海启航。

　　启航

　　“铁甲教室”变身“水下战位”

　　“科技感十足，战味十足！”初次迈进实习方舱的学员，部分曾跟随训练舰参加过航海实习，他们对方舱的“用户体验”都给出高分评价。参与实习保障的航海教员也对这个“创举”感到满意。

　　让所有人都没想到的是，实习方舱第一次投入使用，训练中就出现了“掉链子”的情况。

　　“报告，信号已断开！”实习舰航行在东海某海域，学员们正在方舱内进行海图作业，舰艇航行信号突然消失。教研室立即组织排查，忙活一阵发现，是实习保障舰的主罗经出现故障，无法继续向方舱提供稳定的导航信息。

　　舰艇没了主罗经，还有其他设备代替，可以继续航行，学员训练却离不开主罗经输出的信号。学员们把焦急的眼神投向杨晓东，教员们也都对这样的突发故障无可奈何。

　　“方舱上舰，只是迈出了第一步。”杨晓东立即召集教学组开会，临时调整训练科目。大家都明白：方舱上舰只解决了场地问题，可真正提升训练保障能力，还需要体系化的内涵建设。

　　这一年，夏卫星刚刚从潜艇部队调入学院任教，当时实习方舱内的“压迫感”，至今令他记忆犹新。

　　“航海信息保障是达成训练实效的根本所在。”夏卫星说。可如何才能抵消用舰艇代替潜艇开展实习训练的“先天不足”，让航海实习既能够自主解决所有问题，还能突出潜艇特色？

　　“有条件要上，没有条件创造条件也要上。”从2018年到2021年，他们先后把多批次具有潜艇特征的航海和导航设备引入方舱，让最初的“铁甲教室”变身“水下战位”，为整体训练内容和组训模式的顺利落地提供了完备支撑。

　　“每年出海实习，走进方舱都像打开‘盲盒’，总有‘新家伙什儿’出现。”教员们感叹。

　　学员们也禁不住点赞：“舱门一关，大灯一闭，幽暗逼仄的环境里，只有各种仪表和按钮在闪亮，简直和在潜艇舱室里航海作业一模一样。”

　　“学员们的训练成绩最能说明问题。”夏卫星说，这几年实习训练几个主要科目的成绩逐年提高，不断证实着这条变革之路的正确性，也启示着未来进一步优化的方向。

　　对此，去年刚刚离任的杨晓东颇有感触：方舱内不断添加新装备，“潜艇化”程度不断提高，功能加速迭代升级，实习训练提质增效也就必然会看得见、摸得着。

　　夏卫星举了几个“看得见”的例子。

　　以往航海实习中，由于手段缺乏，学员观测、计算得出的目标数据无法即时得到精度验证，如今综合考核评判系统接入方舱，学员只需将自己的观测数据输入平板电脑，即可获得相关比对标准。“立行立判”成为实习训练的日常。

　　有了装备的技术支撑，教员能在方寸之地“大展拳脚”，不断创新教学思路和方法，提供更多一对一的训练指导，学员的学习自主性也随之提高。“关键是形成了训练和评估的实时闭环，推动从‘你教’到‘我学’的根本性转变。”夏卫星说。

　　2022年夏天，方舱设备体系又迎来新成员——光电桅杆。学员可通过光电桅杆观测水面目标或天体，完成天文定位、海图综合作业等多项潜艇特色科目训练。至此，方舱已建成以高精度惯性导航系统、光电桅杆、潜艇电子航海图支持系统等为特色的装备保障体系，形成潜艇水面、潜望以及水下航行状态综合技能训练的保障能力，可完整模拟水下航行潜艇的航海作业科目及流程。

　　向战

　　“盲盒”效应催生训法创新

　　随着夏卫星的介绍不断深入，海上“盲盒”的“升级”之路，还在不断上演精彩。

　　以前，学员航海实习，通常按照专业技能考核指标差异，把航海专业与非航海专业分批次组织。这样的方式，虽然可以让各专业精练本战位专业技能，却缺了潜艇作战的精髓和关键所在——不同战位之间的协同。

　　第一次听到要“混搭”时，学员们都喜出望外。出海前，根据学员的年级和专业分为三人一组，即航海专业大四学员为航海长、大三学员为副航海长、非航海专业学员为潜艇值更官。同时，他们把每一次航海实习都视为一次潜艇出海执行任务，按任务背景划分出各训练阶段，让学员融入潜艇战位、扮演艇员角色，按照任务流程有机融合专业技能训练。

　　“把原本需要毕业分配到艇上才有的训练，前置到院校课堂，打通了专业训练的一个重要关口。”杨晓东说，这是夏卫星他们在方舱“升级”之后的又一次接力创新。

　　一天深夜，正在东海某海域夜航的海军武夷山舰上，航海专业学员郑正男和另外两名同学来到方舱接更上岗。“报告艇长，发现目标，可以稳定跟踪”“发现‘敌’舰，战斗警报，鱼雷攻击”……凌晨1点13分，方舱里骤然响起警报，郑正男和同学们顿时精神一振，等待“艇长”命令。

　　随着“艇长”一声令下，模拟战斗航海作业完成，郑正男终于松了口气。他擦了擦额头的汗水，看看时间已快凌晨3点，完善作业，准备交更……

　　这样的场景是方舱内的常态。夜航期间，方舱成为模拟潜艇水下航行和战斗航海训练的最佳场所。

　　角色不同、分工不同，战斗警报一拉响，“航海长”马上停止海图作业，立即转入攻击作业，“副航海长”继续完成海图作业，其他学员根据自身职责坚守战位。小小一间方舱，极大程度将学员整合，完成了以前可望而不可即的全员综合训练……

　　“加装设备不仅是训练条件和手段的丰富，更促进了整体教学设计和训练模式的变革。”夏卫星说，不同专业的学员通过搭配成不同班组，根据各专业侧重点进行训练，训练效益大幅提升。

　　随着一轮轮航海实习结束，眼看一批批学员涨幅明显的成绩，夏卫星喜不自胜。

　　但是，夏卫星和他的同事们并不满足于此。

　　“今年实习，要趁着南下航行停靠潜艇部队的机会，与近两年的毕业学员联系，听听他们和所在部队的反馈。”说着，夏卫星搬出一摞刚刚设计好的调查问卷。

　　“你认为实习方舱里还可以加装什么装备”“如果重新实习一次，你希望加强哪方面的训练”……再过两个月，这些问题的答案，将成为继续优化升级“方舱”功能和整个实习训练安排的重要依据。

　　天蓝蓝，海蓝蓝，实习舰即将再次启航，夏卫星继续在方舱内忙碌着……