1951年西藏和平解放以来，数万名官兵在川藏公路上不懈奋斗，为稳固边防、繁荣西藏作出重大贡献。今天，我们跟随汽车兵，沿着当年18军将士进藏路线，了解这群天路上的“铁骑兵”。

　　一大早，西藏军区川藏兵站部百人百车在营区组织出征仪式。

　　满载物资的车队绵延数里，在千里川藏线上展开机动，这次运输任务，行驶在最前面的依旧是党员“先锋车”。

　　西藏军区川藏兵站部某连指导员陈尧：我是连队的党支部书记，这是我第5次带队出征，(在)川藏线汽车兵(中)，党员干部打头阵、当先锋，这是我们60多年来的优良传统。

　　蜿蜒崎岖的川藏线，平均海拔3500米，飞石、塌方、泥石流时有发生，通车67年来，先后有663名官兵牺牲，1800多人致残、3000多人落下终身疾病，面对恶劣的自然条件和险象环生的“天路”，一代代汽车兵不惧艰险，一次次出色完成党和人民赋予的各项任务，而他们当中百分之七十以上是共产党员。

　　西藏军区川藏兵站部某连中士李祥瑞：以前最危险，最复杂路段都是我们党员先锋开道，可以说一辆车就是一面旗帜，无论风雨，我们都能跟着跑，这就是我们川藏线党员亮丽的名片。

　　任务途中，车队经过西藏通麦“十英雄”纪念碑广场，连队官兵在这里短暂停留。他们面对英雄雕塑，齐声宣誓。

　　1967年，川藏兵站部某汽车团执行任务途经此地，突遇泥石流，道路被阻。为及时引导车队突围、疏散受灾群众，副教导员李显文等10名官兵涉险逆行，卷入特大山崩中，献出了年轻的生命，化作雪山永恒的雕像。中央军委授予他们“川藏运输线上十英雄”的荣誉称号。

　　川藏线不仅是一条公路，更是刻着无数先烈名字的英雄之路。为激发官兵征战天路的战斗热情，他们充分发挥川藏线上红色资源丰富的优势，建起红军传统、先进典型、英雄模范三个教育基地，广泛开展“长征路上话使命、大渡河畔讲传统、泸定桥头忆先烈、烈士墓前祭英灵”等革命传统教育，一段段史料、一张张图片、一件件实物，让官兵听党话、跟党走的思想根基愈加牢固。

　　西藏军区川藏兵站部政委代照仁：我们的官兵常年战斗在雪域高原，随时面临得与失，甚至生与死的考验。在党史学习教育中，我们始终把川藏线作为官兵锤炼党性的主战场，让“两路”精神内化于心、外化于行，以实际行动逐梦强军兴军征程。

　　自1954年川藏公路通车以来，一代代川藏线人立志报效祖国、献身国防、建功军营，无论环境多么艰苦、气候多么恶劣、始终都与党风雨同舟、与祖国荣辱与共、与人民血肉相连，始终做到了“我听党的话、车听我的话”，面对新时代新使命，他们大力弘扬“两路”精神和“老西藏精神”，在高原天路跑出打仗速度、提升“打赢”本领。