中国设立东海防空识别区

　　军事专家柴立丹表示，中日两国隔海相望，东海独特的地理环境使两国的防空识别区范围不可避免发生重叠。在两国防空识别区重叠空域内，双方应加强沟通，共同维护飞行安全。
　　柴立丹同时指出，所谓钓鱼岛上空防空识别区重叠这一概念是不存在的。钓鱼岛及其附属岛屿是我国固有领土，钓鱼岛上空空域是我国的领空。所以，日本在钓鱼岛上空划设所谓“防空识别区”是非法的。[详细]

　　东海防空识别区距离有的国家最近约130公里

　　“东海防空识别区的范围，是根据国家空防需求和维护空中飞行秩序需要确定的。”军事专家张军社说，防空识别区最东端距离我国也很近，作战飞机自该点很快就能抵达我国领空。[详细]

　　设防空识别区可减少军事误判避免空中摩擦

　　军事专家表示，他国航空器进入我防空识别区后，只需依国际惯例，通报航空器的国籍、方位、飞行计划等信息，这是为了便于对其定位、识别，并不限制航空器的飞越自由。
　　“事实上，遵循防空识别区的规定还会给飞越这一空域的航空器带来更多安全保障。”孟祥青说，东海上空是国际航线密集的重要区域，我国划设东海防空识别区，平等适用于各国航空器，有利于引导进入我防空识别区航空器的飞行活动，减少军事误判，避免空中摩擦，维护空中秩序和飞行安全，从而保障各国航空器更好地行使飞越自由。[详细]

　解析各国防空识别区

　　斜线部分为美国的防空识别区，其已经与加拿大的防空识别区连成一体。

　　已有二十多国设立防空识别区

　　防空识别区制度始于美国和加拿大。自1950年起，美国颁布法规，宣布在其领海以外数百公里的若干点连线之内建立“防空识别区”，“一切飞往美国的外国航空器，在进入防空识别区时，须提出飞行计划并随时不断报告所处的位置”。美国现在已经拥有北美防空识别区、阿拉斯加防空识别区、夏威夷防空识别区、半岛防空识别区和在“9?11”袭击后建立的华盛顿特区防空识别区。
　　截止目前，已有美国、加拿大、法国、德国、英国、澳大利亚、缅甸、韩国、古巴、芬兰、希腊、印度、冰岛、意大利、日本、利比亚、巴拿马、菲律宾、泰国、土耳其、越南等二十多个国家设立防空识别区，对地理范围、受限制航空器的种类及管制措施等作出了不尽相同的具体规定。就划设防空识别区的区域而言，国际上没有统一规定，主要看自身需求和能力。详细]

　　美国和加拿大的防空识别区已连成一体

　　美国防空识别区在有些地方从海岸线向外延伸至200海里，而大西洋上的加拿大的防空识别区向外延伸的最大有时达到离海岸线250海里。
　　美国根据《联邦航空条例》，划设了4个防空识别区，即北美防空识别区、阿拉斯加防空识别区、关岛防空识别区和夏威夷防空识别区。北美防空识别区又细分为太平洋沿岸防空识别区、南部边界防空识别区、墨西哥湾沿岸防空识别区和大西洋沿岸防空识别区等4个分区。
　　美国防空识别区主要是根据地理位置的特点进行划定的，同时还充分考虑了不明飞机接近美国领空的概率，向需要重点监控的方向适当延伸。如北美防空识别区东、西两侧宽，南侧窄，其中与墨西哥湾陆地边界处最窄，而北侧与加拿大接壤处则未设防空识别区。阿拉斯加、关岛、夏威夷三个防空识别区均向俄罗斯、中国、朝鲜等所谓“特别关注”国家方向有所延伸。[详细]

　　详解日防空识别区“作战流程”：常拦截中国飞机

　　中国23日正式宣布划设东海防空识别区，日本反应尤为强烈，强调自身军用航空器活动不受中方新规的“约束”。其实，日本早在上世纪60年代初就从驻日美军手中接过防空识别区的监视职能，在美国这个防空识别区始作俑者的言传身教下，日本在防空识别区设立与运行方面积累了诸多经验，形成了相对完整的“作战流程”。
　　按照日本航空自卫队的工作流程，防空识别区的监控体制由地面雷达站(或早期预警机)、防空指挥所及航空总队作战指挥所、航空基地三大部分组成。其中，至关重要的是分散于全国的28处大型固定雷达站发挥的“耳目”作用。这些雷达站依托JADGE防空自动化信息系统，与三泽、入间、春日、那霸等四大防空指挥所以及府中基地的空自航空总队作战指挥所保持无缝衔接，随时监视识别区内出现的“异动” 。[详细]

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