●抗美援朝战场，“孤胆英雄”刘玉堤驾米格-15一次击落敌机4架

●默默守护战鹰40年，优秀机务工作者刘飞保维护空军多代战机

●国庆70周年大阅兵，一级飞行员陈浏驾歼-20，飞越天安门上空

　　战斗英雄刘玉堤

　　空军飞行员陈浏。李韶鹏摄

　　机务工作者刘飞保（左）

　　北京昌平大汤山下，一架银色涂装的03号米格-15战机，静静地陈列在中国航空博物馆内。

　　机身上，9颗红色的五角星依然熠熠生辉。它曾经叱咤风云的那片天空，早已穿越半个多世纪的光阴。

　　“驾驶这架战机的飞行员，是空军著名战斗英雄、原北京军区副司令员兼北京军区空军司令员刘玉堤……”娓娓道来的讲解，吸引着前来参观的学生和游客驻足倾耳聆听。他们不时在战机前合影留念。

　　战机机翼下，站立着一位高大的空军中校和他4岁的女儿。

　　“爸爸，飞机上这9颗红五星是什么意思……”

　　“代表你太姥爷一共击落击伤9架敌人的飞机！”

　　一脸稚气的小军娃，崇敬地仰望着这架太姥爷曾驾驶过的英雄战机。

　　小女孩踮起脚，小小的后脑勺正好与中校的制式腰带平齐。金属腰扣上，一颗银色的五角星隐没在一片蔚蓝之中。

　　中校家中，珍藏着一张自己儿时与姥爷的合影。

　　照片上，身着飞行服的刘玉堤抱着一个年幼的男孩，目光中满是慈爱。

　　如今这个男孩长大了，也成为一名空军飞行员。只不过他开的早已不是米格战机，而是最先进的歼-20。

　　金秋9月，千里之外，吉林长春，空军航空大学新学员集聚一堂。“姥爷一直鼓励我，作为战斗机飞行员，要努力争当英雄，在和平时期把我们国家最好的飞机都飞遍。”空军一级飞行员陈浏和新飞行学员们一起分享了自己的成长故事。

　　战机无言，航迹有声，诉说着这一家三代守护祖国天空安宁的故事……

　　看上去越“轻”的时候，往往背后的故事越“重”

　　北京左安门内，龙潭湖畔，有一处简朴的居所。

　　狭小的客厅内，一个军绿色的布沙发，静静地等候着它的主人。

　　沙发很有些年头了，腿也有些歪。50多年来，许多空战英雄和军中名将，都曾是这个沙发上的客人。有时，客人来得多了，甭管多大的官儿，都得坐小木凳。

　　在空军退休干部刘飞保的记忆中，父亲刘玉堤生前常坐在这个沙发上，为儿孙们讲述战斗故事。

　　最经典的一场战斗，发生在抗美援朝战场上空——

　　1951年11月23日，刘玉堤驾驶03号战机起飞迎敌。看到敌机轰炸完朝鲜村庄后向海上逃窜，他一咬牙，带着僚机从高空一头扎下去，追到海上。

　　耳朵被压得穿了孔，刘玉堤全然不顾。他连续开炮，击落2架敌机。

　　“我飞得比你高一点，你掉不到海里，我也掉不下去。非要把你打下来不可！”从来没在海上训练过的刘玉堤，凭的就是这样一腔热血和勇气。

　　掉转机头返回，刘玉堤又发现8架敌机，他紧紧咬住最后一架。狡猾的敌机一个俯冲，钻进山沟，想凭借技术优势甩掉他。

　　“让我盯上你，就别想跑掉！你能钻山沟，我也能钻山沟！”刘玉堤追进山沟，一举将它击落，随即迅速将飞机贴着山尖，90度拉起。

　　“当时看到敌机一点不紧张，甚至有点高兴，有一种复仇的心态。”晚年的刘玉堤回忆起那次空战的情景，仍激动不已。

　　返航途中，刘玉堤又碰到敌机群。他勇闯敌阵，迅速瞄准，果断开炮。一架敌机顿时凌空爆炸。

　　一次战斗，击落4架敌机！28岁的刘玉堤创下志愿军空军一次空战个人战绩最高纪录。

　　让刘飞保意外的是，父亲竟对这场战斗的战果并不太满意：“当时还有三分之一的炮弹，为什么没有对着敌机群开炮横扫一下？很有可能再打下一两架来！”

　　如今，每当走进航空博物馆，走近那架功勋战机时，刘飞保都会整理仪容、放慢脚步。

　　每一个云淡风轻的背后，都有千辛万苦的磨砺。看上去越“轻”的时候，往往背后的故事越“重”。

　　敌我力量悬殊，物质条件极端艰苦，在这种困境下，人民空军第一代飞行员为什么能创造人类战争史上的奇迹？

　　刘飞保明白，父亲和战友们当年这种英勇和霸气，绝非凭空而来。

　　15岁从军，参加过百团大战，刘玉堤曾眼睁睁看着战友们在敌军空袭中纷纷倒下。他发誓“要驾驶自己的飞机，向敌人讨还血债”。

　　很快，具有高小文化的刘玉堤被选送到延安学飞行。不久后，学校解散了。“父亲那时候就一边干木匠活儿，一边学俄文和代数，一心想着还要学飞行。”谈起父亲曲折传奇的飞行之路，刘飞保至今崇敬不已。

　　1946年，东北老航校成立。刘玉堤立即启程，只身闯过封锁区。一路上，他的鞋磨穿了，钱用光了，还患了重病，活像个叫花子。

　　走到吉林白城时，当地部队的一名领导执意劝刘玉堤留下任职。可他说啥都不干：“从延安一路走过来，不就为了当飞行员嘛，绝不能半途而废！”

　　英雄的壮举，有时就在寻常的一念之间。但就是这“一念”，使他区别于普通人。这瞬间选择背后，其实是无数个被忽视的日日夜夜累积而来的信仰。

　　信仰，催生出改变世界的巨大力量。

　　刘玉堤历时半年，徒步千余公里，找到航校，最终驾机升空。

　　抗美援朝期间，刘玉堤共击落击伤敌机8架，被授予特等功臣、一级战斗英雄称号。国土防空作战中，已是高级指挥员的刘玉堤又亲自上阵，击伤敌机一架。

　　每一个勇敢的梦，都会飞翔

　　“飞保，是飞起来保卫祖国的意思，也寓意我父亲是飞行员，我母亲是保伞员。”一个直白的名字，寄托了刘玉堤和妻子对他们第一个孩子的无限期望。

　　刘飞保出生那年，是1952年。当时，刘玉堤还在抗美援朝战场上。

　　从小，刘飞保的梦想，就是成为父亲那样的飞行员。1969年冬天，他高中毕业入伍。从小就跟着父亲走南闯北，他对军营里的一切都很熟悉。

　　后来，刘飞保分配到航空兵某师无线电分队。战机电台拆下来以后，就会送到工作间维修，“工作间里，风吹不着，雨打不着，还是比较安逸的”。

　　当刘飞保有些“庆幸”地把这个消息告诉父亲后，刘玉堤一个电话打到了师长办公室。

　　没几天，刘飞保就从无线电分队被调到机械分队。

　　“你从学校出来，没有经过苦累的锻炼，必须要到艰苦的地方去。”这是刘玉堤给儿子的唯一解释。

　　机械师，是空军机务人员中最辛苦的岗位之一。刘飞保走进四面透风的机棚，把飞机的轮胎拆下来。外面飘着雪花，他打来一盆汽油，拿个毛刷清洗轴承，两只手被冻得又红又肿。

　　经过一年艰苦锻炼，刘飞保迎来了飞行员选拔的日子。遗憾的是，他的身体测试没有过关，当飞行员的梦想成了泡影。

　　从没有给孩子写过信的刘玉堤，破例写了一封情真意切的家书：“你当机械师一定要好好干。你的责任很重大，一手托着国家的财产，一手托着飞行员的生命安全……”

　　刘飞保谨记父亲的教诲，对待工作格外认真负责。因为成功排除重大飞机故障隐患，他多次立功。

　　“我检查得细致一些，部队损失就更少一些。”此后40年里, 刘飞保一直默默从事机务工作，从一线机械员干到主管机务的总工程师、副部长。

　　刘飞保维护过的第一种机型，就是父亲驾驶过的米格-15。退休后，他还组织了“新型环保航空彩色拉烟剂”的研制改进工作，使空军八一飞行表演队飞行表演的彩色拉烟更加震撼壮美。

　　刘玉堤的家人中有8位投身空军，从事与飞行有关的工作。陈浏的爷爷是与刘玉堤同期的空军飞行员，也曾多次参战。

　　“80后”陈浏是两家人中最年轻的军官。现在，他已经成长为空军新生代飞行员的中坚力量。

　　在陈浏招飞入伍之初，就听学长们讲过一个震撼人心的故事——如果战机炮弹告罄，而敌人对祖国和人民仍有威胁，你和你的座机就是最后一发炮弹！

　　听到这个故事，陈浏想到了自己的姥爷和爷爷。很多时候，我们“学到”“知道”，但这完全不同于“体会到”。

　　当陈浏穿上军装成为一名军人，才真正读懂，老一辈英雄所做的一切努力，有超乎物质的力量作为支撑，那种力量就是信仰。

　　由信仰产生的忠诚、担当和勇气，凝聚和传递着这支军队每名军人应具有的人格。

　　无论过去、现在还是将来，压倒一切困难、压倒一切敌人的革命英雄主义精神，永远是我们克敌制胜的法宝。

　　2015年2月16日，92岁高龄的刘玉堤在弥留之际，用极强的意志，忍着强烈的病痛，用颤巍巍的手写下最后的心愿：“大大发展轰炸机”。

　　这7个歪歪扭扭的字，留下了一名老飞行员最后的牵挂，也让世人感受到老英雄建设更强大国防的迫切心愿。

　　最近，刘飞保正在忙一件事：和中国航空博物馆商议，捐赠父亲参加抗美援朝作战相关资料。

　　聊起新时代空军青年官兵，刘飞保频频点赞：“他们身上都有一股不怕困难、不服输的劲头，老一辈‘空中拼刺刀’的精神还在！”

　　1800个小时与半个世纪的对话

　　2003年，陈浏考入空军航空大学，成为一名飞行学员。两家人都很激动，因为“第三代空军人，接过了我们家第一代飞行员的交接棒”。

　　训练的艰苦让陈浏刻骨铭心。“体能训练是最痛苦的。除了5000米、10000米长跑，最累的就是300米、600米和900米计时跑，到最后全凭意志撑着。”

　　每当挪不动步子想偷懒时，陈浏就想起姥爷，总觉得有双慈爱而严厉的眼睛在他身后盯着，只好咬着牙往前跑。

　　陈浏刚刚学会骑儿童自行车那会，姥爷就把两个辅助轮直接拆掉。

　　“我一骑上去，刚开始感觉还挺好，但很快就摔倒了。我的第一反应，是回头看姥爷和父母，哇的一声就哭了。他们却一转头，不看我了。”儿时学骑车的这个画面，陈浏记忆深刻，“那时起，姥爷就在培养我遇到困难自主解决的意识和能力。”

　　从飞行院校的教练机，到作战部队的多型歼击机，再到国产新型歼-20战机等，一路飞来，陈浏的航迹越来越远。无论飞多远，都有一双期望的眼睛关注着他。

　　1800个小时，在很多人眼中，不过是白驹过隙。

　　1800个飞行小时，对空军战斗机飞行员而言，却是铆着劲、咬着牙、拼着命在空中日复一日换来的。

　　如今，陈浏的飞行时间已超过1800个小时，成长为空军一级飞行员。飞行中，他曾遇到液压系统故障等险情。但最后，他都凭着沉着心态和过硬技能，稳妥处置顺利返航。

　　战斗机飞行员一升空单飞出去，要靠自己处理各种情况，把战机飞回来。

　　“遇到问题没有人能帮助你，最多可能是指挥员会在无线电中协助你，但他也不知道空中的真实情况。”每每想起姥爷转过身去的那个背影，陈浏都颇有感慨。

　　为了心中的飞行梦想，几年前，陈浏从驻城市部队来到大漠深处。

　　“这里，远离城市的喧嚣，让我感觉自己离真正的战场越来越近。”担任空军某基地某站副站长后，陈浏和战友们正加快探索武器装备试验评估的新方法，为部队战斗力提升加入一针“催化剂”。

　　他所在营区的主干道上，长满了高大的胡杨树。秋风扫过，胡杨渐变金黄，在湛蓝的晴空下越发显得挺拔。

　　陈浏记得，姥爷家近旁的龙潭湖畔，长着一排高大葱绿的松树，常年苍翠，风雪中也傲然挺立。

　　半个多世纪过去了，时间拔高了树木，也馈赠了刘家三代人很多人生的礼物。

　　去年10月1日，歼-20受阅编队首次飞过天安门上空。陈浏，就是其中5名歼-20飞行员之一。

　　战机驶过天安门，不过短短10秒钟。陈浏发现自己浑身是汗，一股兴奋劲儿“攥紧了心脏”。

　　“守护祖国安宁天空，有我无敌！”部队执行任务前，陈浏和战友们的誓言响彻云霄。

　　大漠孤烟，曾经的西域古战场，如今已是现代空战的试验场。驾机升空，俯瞰茫茫戈壁，陈浏脑海中总会浮现一代代中国军人“虎视何雄哉”的场景。

　　今天，当他历经千锤百炼，真正肩负起护航祖国蓝天的神圣使命时，更加感受到一种直面生死的真实心跳。

　　今年9月，陈浏回到母校，和新一批飞行学员一起回望初心，延续一个关于信念和梦想的接力。

　　讲台下，“00后”一张张青春的脸庞，那么年轻，那么蓬勃。陈浏仿佛看到了当初的自己，也看到了半个多世纪前那些传奇的“战鹰”。

　　新学员们大集合时，军靴踏地的脚步声骤然响起。那是一种不可比拟的向心力、凝聚力，真实地触碰着他们的身体，也击打着每一名军人的内心。

　　这种排山倒海般的力量，让人深切感受到肩上的千钧重担。这种有着固定节奏的往复，本身就是一种约定。

　　没有谁不会为这种无法复制的牺牲与奉献而感动。陈浏相信，这里的每一位“后浪”，都甘愿集结在一起，为了共同的目标前赴后继。

　　“我希望自己能成为真正的王牌飞行员！”陈浏眼中闪出一道光，“但我更希望，越来越多的飞行员，驾驶我们验证出的高性能装备，活用我们探索出的新战法，成就更多新时代中国空军的‘王牌’！”

　　这一切，都要仰仗时间的养育。(本报特约记者 张 雷 谢 鹥 姚春明 记者 李建文)