巨变·我守卫的热土

　　在祖国西南边陲的川藏、新藏两线，地处于平均海拔4000米以上的青藏高原。担负着两条“生命线”养护抢险任务的武警某部交通第三支队官兵常年经历“一日有四季，常年备寒衣”的风霜洗礼，被称赞为“困难与危险面前的逆行者”、“雪域天路最可爱的人”。

　　2014年8月，习近平在川藏、青藏公路通车60周年之际，作出大力弘扬“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神重要批示。该支队在新时代面对重组调整，始终将“两路”精神作为独有的红色基因赓续传承。

　　进入秋冬季以来，川藏、新藏公路附近泥石流、塌方等灾害频发，抢通任务异常繁重。为确保官兵始终保持旺盛的战斗意志，交通第三支队在两千多公里的“生命线”上开展“争当护路标兵、保通战略通道”主题实践活动，强化官兵甘当路石、无私奉献的责任担当。

　　记者了解到，2018年10月17日，西藏米林县派镇加拉村附近雅鲁藏布江峡谷发生山体滑坡，堵塞河道，形成堰塞湖，对当地居民的生命安全造成严重威胁。支队官兵灾后迅速启动抢险救援预案，立即派出先遣组赶赴灾害一线，携无人机、卫星电台、全站仪等装备现地勘察，第一时间掌握了最新灾害动态。

研究处置预案（武警某部交通第三支队供图）

装载救援物资时刻准备出发（武警某部交通第三支队供图）

　　同年7月11日凌晨3时许，川藏公路波密县索通村发生大型冰川性泥石流，200多米路基被埋，60多米路基被掏空。

泥石流将道路掩埋（武警某部交通第三支队供图）

　　一侧是怒吼滚滚的帕隆藏布江，一侧是高如山丘的泥石流堆积物，8名先遣队员徒步穿越在淤泥遍地、凶险万分的灾害现场勘察灾情。抢通中，养护十三中队操作手丰大富无论暴雨或日晒始终不下火线，连续工作16小时，打破了中队操作手连续抢险作业时间的最高纪录。经过参战官兵50多个小时连续奋战，13日15时43分，索通村路段成功抢通。

　　9月10日9时，刚抢通不久的川藏公路芒康县觉巴山路段再次爆发4处泥石流灾害，总计方量约1300余立方米。

清理泥石流（武警某部交通第三支队供图）

支队官兵齐心协力（武警某部交通第三支队供图）

　　面对严峻形势，养护五大队教导员沈刚进行了简短有力的战地动员：“同志们，觉巴山是川藏线最危险路段之一，这里长眠着我们的烈士袁耀武，我们所要去完成的使命是老一辈护路兵用生命所守护的。泥石流将路掩埋了，但先烈身上的这种‘用生命托举川藏线’的精神不能丢！”

　　在临江悬崖、暴雨不断的抢通现场，五大队所属十九中队官兵仅用3小时便成功打通道路，使受阻的500余台车辆、上千余人全部安全顺利通过。

　　据了解，仅三季度以来，支队官兵累计抢通道路数十公里，清理泥石流堆积物6万余立方米。

　　近期，该支队正组织官兵探寻驻地烈士陵园、“两路”纪念碑、18军“英雄阵地”等宝贵红色资源，组织官兵参观见学、砥砺士气。

　　走进该支队营区，记者看到，十九大代表何剑波、中国武警十大忠诚卫士刘红春、张科、张毓育等典型代表事例展示于醒目位置。官兵们在耳濡目染中自觉弘扬“两路”精神，将自身打造成“多能一体稳边保通、全面过硬决战决胜”现代化交通劲旅。（光明网记者马卉）

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